Hemscheidt VSE
Waarom ETS voor hulp- en bergingsvoertuigen?
Kleinere draaicirkel op moeilijk bereikbare locaties
ETS verkleint de draaicirkel en verbetert de manoeuvreerbaarheid en positioneringsnauwkeurigheid van hulp- en bergingsvoertuigen.
Stabiel bij hoge snelheid
De snelheidsafhankelijke besturing van ETS combineert maximale wendbaarheid bij lage snelheid met stabiel en voorspelbaar rijgedrag tijdens spoedritten.
Zelfstandige systeemintegratie
ETS functioneert onafhankelijk van de voorasbesturing en biedt flexibele integratie zonder aanpassing van de bestaande stuurarchitectuur.
Ontwikkeld voor zware hulpdiensttoepassingen
ETS ondersteunt stuurhoeken tot 45° en is ontwikkeld voor voertuigconfiguraties met hoge aslasten en zware operationele belastingen.
Hemscheidt VSE
Veiligheid, efficiëntie en configuratie
Geoptimaliseerde bandenslijtage
Het Ackermann-stuurprincipe beperkt zijdelingse bandenslip en draagt bij aan een lagere bandenslijtage en onderhoudsbelasting.
Ontwikkeld conform ASIL-C volgens ISO 26262
Het ASIL-C veiligheidsconcept met tweekringscilinder en actieve ascentrering waarborgt voorspelbaar rijgedrag, ook bij systeemstoringen.
Gestandaardiseerd en toepassingsspecifiek
ETS combineert een gestandaardiseerde basis met afstemming op voertuigconfiguratie, aslastprofiel en operationele inzet.
Hemscheidt VSE
Interesse in ETS voor jouw toepassing?
Onze specialisten kijken samen met jou naar het voertuigplatform, aslastprofiel, beschikbare inbouwruimte, gewenste stuurhoek en operationele omstandigheden. Op basis daarvan bepalen we welke configuratie het best aansluit op jouw toepassing. Dat kan gaan om een nieuw brandweerplatform, een ambulancechassis, een zwaar bergingsvoertuig of een specialistische off-road configuratie.
