Hemscheidt VSE
Van luchtvering naar hydropneumatiek: waarom?
Hemscheidt VSE
Van luchtvering naar hydropneumatiek: waarom?
Veel voertuigen maken vandaag gebruik van luchtvering. Dat is een bewezen techniek, maar luchtsystemen hebben ook nadelen. Ze vragen relatief veel inbouwruimte, bestaan uit meerdere componenten en zijn gevoelig voor lekkages, drukverlies en storingen. Bovendien kost het opbouwen en onderhouden van luchtdruk energie. Voor toekomstige voertuigplatformen, en zeker voor elektrische toepassingen, weegt dat steeds zwaarder. Batterijpakketten, aandrijflijnen en elektronica leggen al beslag op beschikbare ruimte. Energie die naar ondersteunende systemen gaat, vermindert het totale rijbereik.
Hydropneumatische veersystemen combineren hydraulische krachtsoverdracht met gasvering in een compact systeem. Daardoor zijn minder componenten nodig en is de respons constant en voorspelbaar onder wisselende omstandigheden. Het energieverbruik van het veersysteem zelf ligt structureel lager dan bij conventionele luchtvering. Hoeveel lager, hangt af van de specifieke toepassing en voertuigarchitectuur. Voor Hemscheidt en VSE is hydropneumatisch veren een concrete bouwsteen voor voertuigplatformen die minder afhankelijk zijn van luchtsystemen.
Hemscheidt VSE
Integratie in bestaande en nieuwe platformen
De overstap van luchtvering naar hydropneumatiek hoeft geen radicale breuk te zijn. Hemscheidt en VSE ontwikkelen hydropneumatische systemen als directe vervanging, afgestemd op bestaande én nieuwe voertuigplatformen. Daarbij kijken we naar de volledige context: beschikbare inbouwruimte, voertuiggewicht, asconfiguratie, belading, comfort, onderhoud en energieverbruik. Het resultaat is een veersysteem dat aansluit op de technische eisen van het voertuig en praktisch integreerbaar is in productie, service en dagelijks gebruik. Voor voertuigbouwers betekent dat minder afhankelijkheid van luchtsystemen, minder kwetsbare componenten en een eenvoudigere systeemopbouw.
Hemscheidt VSE
Sturen en veren als geïntegreerde systeemoplossing
Voertuigdynamiek ontstaat niet uit één component. Hoe een voertuig stuurt, veert, reageert op belading en stabiel blijft onder wisselende omstandigheden, bepaalt samen hoe goed het in de praktijk functioneert.
Hemscheidt en VSE ontwikkelen stuur- en veersystemen in samenhang met de rest van het voertuig. Een slimme stuuroplossing zorgt voor een kortere draaicirkel, betere manoeuvreerbaarheid en minder belasting op banden, assen en chassiscomponenten. Een goed afgestemd hydropneumatisch veersysteem draagt bij aan stabiliteit, controle en een voorspelbare respons. Samen leveren deze systemen een voertuig dat wendbaarder is bij lage snelheid en stabieler onder belading.
Hemscheidt VSE
Voordelen in de praktijk
Stuur- en veersystemen van Hemscheidt en VSE dragen in de praktijk bij aan:
- Kortere draaicirkel
- Betere wendbaarheid in beperkte ruimte
- Meer stabiliteit onder wisselende belading
- Minder bandenslijtage en componentbelasting
- Meer controle voor de bestuurder
- Lager energieverbruik bij het veersysteem
- Minder storingsgevoelige systeemopbouw
- Minder ongeplande stilstand
- Eenvoudigere integratie in het voertuigplatform
Dit zijn concrete voordelen voor bussen, trailers, speciale voertuigen en elektrische voertuigplatformen, met name in toepassingen waar voertuigen intensief worden ingezet, veel manoeuvreren of een hoge beschikbaarheid moeten leveren.
Hemscheidt VSE
Van standaardtechniek tot maatwerk
Een goed systeem moet passen binnen de mechanische, hydraulische, elektronische en softwarematige randvoorwaarden van het voertuig. Hemscheidt en VSE denken daarom vroeg mee in het ontwikkelproces van voertuigbouwers.
Soms is een bewezen standaardoplossing voldoende. In andere gevallen is maatwerk nodig om de juiste prestaties te halen binnen beperkte inbouwruimte of specifieke voertuigarchitecturen. Die combinatie van standaardisatie en gerichte aanpassing maakt onze systemen breed inzetbaar.
Hemscheidt VSE
Concrete toepassingen van onze innovaties
Onze ontwikkelingen zijn beschikbaar als productiesystemen of bevinden zich in een gevorderd ontwikkelstadium:
HPS: hydropneumatisch veer- en dempingssysteem, voldoet aan ISO 26262 en ISO 21434
EMS: elektro-hydraulisch stuursysteem voor achterassturing op basis van het Ackermann-principe
HPS Advanced: geïntegreerd veer- en dempingssysteem in ontwikkeling, introductie gepland voor 2030
Wil je bespreken hoe onze systemen passen bij jouw voertuigplatform?
