Hemscheidt VSE
Waarom EMS voor trucks?
Kleinere draaicirkel in krappe omgevingen
EMS stuurt de achteras actief mee, verkleint de draaicirkel en verbetert de manoeuvreerbaarheid bij lage snelheden.
Directere aansturing, compactere opbouw
Door integratie van het kleppenblok in de pomp biedt EMS een directere aansturing, een compactere systeemarchitectuur en een efficiëntere chassisintegratie.
Compacte integratie in elektrische truckplatformen
De compacte systeemarchitectuur maakt EMS geschikt voor ruimtekritische, met name elektrische, truckplatformen.
Ontwikkeld voor ASIL-D
EMS wordt ontwikkeld volgens ASIL-D en is geschikt voor toepassingen met hoge eisen aan functionele veiligheid.
Hemscheidt VSE
Geavanceerde stuurfunctionaliteiten
Smart actuator-functionaliteit
EMS vertaalt directe stuursignalen naar asbewegingen en biedt OEM’s meer vrijheid binnen de voertuigsoftware en -architectuur.
Ondersteuning voor meerdere gestuurde assen
EMS ondersteunt meerdere gestuurde assen via parallelle systemen voor complexe voertuigconfiguraties.
Crab steering op de roadmap
Crab steering is voorzien op de EMS-roadmap en kan vroegtijdig worden meegenomen in het ontwikkeltraject.
Hemscheidt VSE
Vroeg instappen als ontwikkelpartner
EMS wordt samen met een beperkt aantal voertuigbouwers ontwikkeld. Dit is een co-developmenttraject, geen standaard klant-leverancierstraject. Vroege partners kunnen:
- Technische eisen, asconfiguraties en integratievragen vroeg inbrengen
- Als eerste voertuigen met EMS ontwikkelen en aanbieden vanaf de lancering
- Direct samenwerken met engineers aan integratie en validatie
- Toekomstige roadmapfuncties zoals crab steering en multi-asconfiguraties meevormgeven
