Electronic Motor Steering — achterasbesturing voor busplatformen richting 2028

EMS is de volgende stap na ETS: een elektro-hydraulisch stuursysteem met directere motoraansturing, een compactere systeemarchitectuur en ontwikkeling volgens ASIL-D-niveau. Het systeem is afgestemd op de eisen van moderne en toekomstige busplatformen, waar elektrificatie, beperkte inbouwruimte en manoeuvreerbaarheid steeds bepalender worden. De introductie staat gepland voor 2028.

EMS Bus
ETS Systeem
HPS Advanced Bus
HPS systeem
Minder stilstand, meer inzetbaarheid
Compacte techniek, lager verbruik
Standaardbasis met gericht maatwerk
LCV
Bus
Off-road

Hemscheidt VSE

Waarom EMS voor bussen?

Directere aansturing, compactere opbouw
Door integratie van het kleppenblok in de pomp biedt EMS een directere aansturing, minder energieverlies en een compactere systeemarchitectuur.

Compact voor elektrische busplatformen
De compacte systeemarchitectuur maakt EMS geschikt voor ruimtekritische, met name elektrische en low-floor, busplatformen.

Ontwikkeld voor ASIL-D
EMS wordt ontwikkeld volgens ASIL-D en is geschikt voor toepassingen met hoge eisen aan functionele veiligheid.

Toegankelijkheid en comfortabel instappen

Hemscheidt VSE

Schaalbaarheid en voertuigintegratie

Smart actuator-functionaliteit
EMS vertaalt directe stuursignalen naar asbewegingen en biedt bus-OEM’s meer vrijheid binnen de voertuigsoftware en -architectuur.

Ondersteuning voor meerdere gestuurde assen
EMS ondersteunt meerdere gestuurde assen via parallelle systemen voor complexe busconfiguraties met nauwkeurige elektronische coördinatie.

Technisch advies

Hemscheidt VSE

Vroeg instappen als ontwikkelpartner

EMS wordt samen met een beperkt aantal voertuigbouwers ontwikkeld. Dit is een co-developmenttraject, geen standaard klant-leverancierstraject.

Vroege partners kunnen:

  • Technische eisen, asconfiguraties en integratievragen vroeg inbrengen
  • Als eerste bussen met EMS ontwikkelen en aanbieden vanaf de lancering
  • Direct samenwerken met engineers aan integratie en validatie
  • Toekomstige roadmapfuncties zoals multi-asconfiguraties mee vormgeven
Minder stilstand, meer inzetbaarheid
Compacte techniek, lager verbruik
Standaardbasis met gericht maatwerk